El nuevo coche autónomo de Toyota incluirá inteligencia artificial y conducción automatizada con la que alcanzaría un rango de mil kilómetros en una recarga.
El Toyota FCV Plus
, con pila de combustible de hidrógeno pretende alcanzar una autonomía de conducción 50 por ciento mayor que la de otros modelos de la misma compañía.
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De acuerdo con la página oficial de Toyota, este auto también podría generar electricidad directamente a partir de hidrógeno almacenado fuera del mismo.
La mayor automotriz de Japón busca poner fin a los vehículos de combustión interna y por ello apuesta firmemente por los vehículos con pilas de combustible como primordial apuesta a los autos sin emisiones.
Por ello, Japón ha creado el
Mapa de la Sociedad del Hidrógeno, para aumentar el número de vehículos con pilas de combustible, planeando llegar a 40 mil para 2020.
Además del auto
Mirai, lanzado por T
oyota en 2014, sólo Honda ha puesto a la venta un auto a hidrógeno en el país, el
Clarity Fuel Cell.
El interior del vehículo de Toyota incluye el concepto
Fine-Comfort Ride que llevar a seis pasajeros, reorganizando los asientos para que todos tengan una vista hacia el interior del auto.
Pese a la ventaja de ser recargados en tres minutos y tener un rango de manejo más amplio que los eléctricos, la producción de autos de hidrogeno presentan problemas de infraestructura.
Sólo hay 91 estaciones de hidrógeno en país, pese a la iniciativa del Gobierno de implementar 160 para 2020. Mientras que Japón tiene alrededor de 7 mil 200 cargadores eléctricos públicos.
Toyota está en continuo desarrollo de vehículos comerciales de hidrógeno que incluye un camión repartidor y dos autobuses con pilas de combustible que ya están en funcionamiento en Tokio.
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