Porsche actualizó el Taycan a principios de 2024 con un diseño más elegante, más potencia, más autonomía y un mejor rendimiento de carga. Ahora, dos versiones eléctricas completan la familia.
El nuevo Taycan GTS hereda la historia de éxito de unas siglas que corresponden en Porsche a Gran Turismo Sport. Con hasta 515 kW de potencia máxima con Launch Control, el GTS es uno de los más deportivos; y está disponible como sedán. El modelo de acceso a la gama también se ofrece por primera vez con tracción total. Reza un despacho de prensa de la automotriz alemana.
La fabricante de deportivos, señala que se pueden hacer pedidos de estas dos opciones que completan la familia Taycan y que llegarán a los concesionarios a principios de 2025. También hay disponibles nuevos colores exteriores para todos los modelos. En la categoría Leyendas, se añaden el gris Pizarra Neo y el azul Pale metalizado, mientras que el Purple Sky metalizado se suma a la gama Sueños.
“Con la extensa oferta de modelos Taycan, respondemos a la gran variedad de deseos y necesidades de movilidad de los clientes. Nuestras dos últimas propuestas ejemplifican esta excepcional diversidad”, afirma Kevin Giek, Vicepresidente de la Gama Taycan, en la nota de prensa.
“La primera generación del Taycan GTS ya era el deportivo de referencia de la familia, situado entre el Taycan 4S y el Taycan Turbo. Y esta actualización sigue en la misma línea. En el otro extremo de la gama, el sedán deportivo Taycan 4 combina la alta eficiencia del modelo de acceso con el eficaz comportamiento de la tracción total”.
Los nuevos modelos tienen más potencia, mayor autonomía, aceleran más rápido y se cargan en menos tiempo con mayor estabilidad. Todas las versiones cuentan con un equipamiento de serie aún más amplio; y al mismo tiempo vienen con la última generación del Porsche Driver Experience.
El Taycan GTS más veloz
En el caso del nuevo GTS, recibió las mismas actualizaciones estéticas y tecnológicas que el resto de la gama, por supuesto con el plus que ofrece esta versión, como los detalles en rojo y negro, el paquete Sport Chrono de serie con la función Push-to-pass que aporta un plus de 95 CV adicionales durante 10 segundos y un gran salto en potencia, pasando a entregar 700 CV con la función Overboost activada, 102 CV más que la serie anterior. Así, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos -0,4 segundos menos que antes-. La variante GTS está disponible tanto para la carrocería berlina como la Sport Turismo.
características generales:
Potencia: 605 CV
Velocidad máxima: 250 km/h
Autonomía: 525–601 km (combinado)
Carga eléctrica: Batería de 105,0 kWh de capacidad bruta y 98,6 kWh de capacidad neta
Emisiones: 0 g/km de CO2 combinado
Consumo eléctrico: 19,4–17,0 kWh/100 km
Nivel sonoro: 69 dB(A)
Dimensiones: 4.963 mm de longitud y 1.966 mm de anchura con retrovisores abatidos
Maletero: 84 l en el delantero y 405 l en el trasero
Porsche Taycan 4
La otra novedad es el Taycan 4, que antes sólo estaba disponible con carrocería Cross Turismo.
características generales:
Motor: Potencia de hasta 300 kW y 408 PS
Aceleración: Puede ir de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos con control de lanzamiento
Velocidad máxima: 230 km/h
Gama eléctrica: Entre 478 y 559 km con la batería de rendimiento y entre 555 y 643 km con la batería de alto rendimiento Plus
Capacidad de la batería: 89,0 kWh con la batería de rendimiento y 105,0 kWh con la batería de alto rendimiento Plus
Consumo eléctrico: 17,3 kWh/100 km con la batería de rendimiento y 17,7 kWh/100 km con la batería de alto rendimiento Plus
Nivel de sonido: 65 dB(A)
Longitud: 4.963 mm
Ancho: 1.966 mm
Se trata de la opción más accesible con doble tracción. Cuenta con dos motores eléctricos que entregan hasta 435 CV, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una autonomía de hasta 643 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, en determinadas condiciones, puede funcionar sólo con el motor trasero, desacoplando el delantero. Posee también suspensión neumática adaptativa, faros Matrix Led y un equipo de sonido Premium con 10 parlantes.
