Kia ha emitido un llamado a revisión de 74.469 modelos Sorento, del mercado, debido a un problema relacionado con los faros delanteros y traseros. Según los documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos, el fabricante de los automóviles dijo que la causa se debe a un problema de lógica de software en la Unidad de Control del Dominio de la Carrocería (BDC), toda vez que tiene el potencial de provocar una pérdida momentánea de potencia en los faros delanteros y traseros.
La gran mayoría de los SUV que se incluyen en la lista de vehículos retirados son el Sorento no híbrido, que representa 63.782 de un total aproximado de 74.000. El híbrido estándar representa otros 8.937 modelos y la versión PHEV representa los 1.750 vehículos restantes. Explicó el portal especializado Car and Driver.

Para solucionar el problema. Los concesionarios instalarán un software actualizado en el BDC, que según los documentos de la llamada a revisión se ha mejorado para evitar el problema en el futuro.
Según los documentos de la NHTSA, los Sorento fabricados a partir del 19 de septiembre de 2024, los Sorento híbridos fabricados a partir del 19 de julio de 2024 y los modelos Sorento PHEV fabricados a partir del 20 de junio de 2024 están equipados con el software BDC actualizado de fábrica.
También retiran del mercado el SUV eléctrico EV9
Kia ha emitido un retiro del mercado de 22.883 unidades de su SUV eléctrico EV9; correspondientes a los modelos 2024 y 2025.
La causa radica en un error en la planta de ensamblaje de Autoland Gwangmyeong, Corea del Sur. Se determinó que un trabajador olvidó colocar los pernos de montaje de los asientos en la segunda y tercera fila. Este fallo podría comprometer seriamente la seguridad de los ocupantes; especialmente en caso de accidente, al reducir la eficacia de los cinturones de seguridad, reseña el portal XataKa.

Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 25 de septiembre de 2023 y el 15 de octubre de 2024. Según información del reporte número 24V-962 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en Estados Unidos, los propietarios pueden identificar el problema si perciben ruidos de traqueteo en los asientos.
Ante el riesgo de desprendimiento durante un choque, Kia solicita que los vehículos sean llevados a revisión. La idea es corregir el defecto. El retiro genera cuestionamientos sobre los procesos de control de calidad en la línea de producción de Kia. Aunque la fabricación en masa permite rapidez y eficiencia, también puede amplificar los efectos de un error humano.
Entre los fallos de los diferentes modelos, la empresa automotríz suma, solo en este mes de enero, unos 96.883.
Situación pone de relieve la necesidad de aumentar los controles de calidad.