¿NAICM o Santa Lucía? AMLO presenta los pros y contras de las alternativas

¿NAICM o Santa Lucía? AMLO presenta los pros y contras de las alternativas

¿Seguir con la construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM) o habilitar dos pistas en la Base Aérea de Santa Lucía? Ese es uno de los grandes retos (o dilemas) que enfrentan Andrés Manuel López Obrador y su equipo.

Por esta razón, la mañana de este viernes el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, dio a conocer los puntos a favor y en contra de ambas de las dos opciones que tienen sobre la mesa, de acuerdo a un dictamen técnico en el que participaron expertos de talla mundial como integrantes del MITRE, la organización norteamericana sin fines de lucro especializada en la definición de seguridad aeroportuaria.

Lo que ven viable del NAICM en Texcoco

Tras hacer una serie de consultas con especialistas, estas razones darían puntos a favor al Nuevo Aeropuerto que ya se construye en Texcoco:

  • Cercanía con la Ciudad de México
  • Sería un gran centro de operaciones internacionales
  • El Gobierno ya cuenta con el terreno
  • Existe financiamiento para el 75% de la inversión
  • Existe un avance de 32%
  • Tendría mayor capacidad a largo plazo

Las desventajas del NAICM en Texcoco:

  • El costo de construcción es mayor al pasar de 169 mil mdp a 300 mil mdp, de 2014 a la fecha
  • Retraso de al menos cuatro años existente en la obra
  • Mayor riesgo al inicio de las operaciones ya que el Aeropuerto Benito Juárez tendría que cerrar inmediatamente
  • Impacto ambiental

 

Las ventajas de Santa Lucía

Estes es el plan que ha estado impulsando López Obrador desde la campaña presidencial.

  • Permitiría conservar el Aeropuerto Benito Juárez
  • Menor tiempo para inicio de operaciones
  • Menor costo de mantenimiento e inversión sería de 70 mil mdp
  • Fortalecería el sistema aeroportuario

¿Por qué no son viables las dos pistas en Santa Lucía?

  • En un dictamen, el MIT indica que la operación de dos aeropuertos no es viable por cuestiones de seguridad.
  • Las operaciones por separada de cada aeropuerto generaría mayores costos para aerolíneas y molestias a pasajeros
  • Los costos de cancelación de obra actual y creación de la nueva impactarían el presupuesto

 

Espriú indicó que el 8 de septiembre se darán a conocer lo que empresarios e ingenieros dijeron respecto a los dos planes.

Mientras tanto, López Obrador insistió en que la decisión sobre el aeropuerto “no se puede tomar a la ligera”.

¿Cuál crees que sea la opción más viable?

#SGS

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